Jest takie miejsce na polskim Wybrzeżu, do którego warto przylecieć,
zostawić bezpiecznie swój sprzęt latający i udać się na zwiedzanie
miasta, okolicy, pobyczenie się lub aktywne spędzenie czasu na fajnej i
czystej plaży, jak czyja wola, albo też żeby schłodzić ciało i umysł w
wodach morza Bałtyckiego. A potem znów dosiąść swojej maszyny i ... w
powietrze - by tu znów spokojnie powrócić i bezpiecznie stąpać po
darłowskiej ziemi. A jest po czym. Samo miasteczko, część nadmorska,
pobliskie jeziora...
Dla przeciętnego 'zjadacza chleba' lotnictwa GA, lotnisko wojskowe i
strefa MATZ kojarzy się z owocem zakazanym, co to najlepiej omijać z
daleka i nawet najciekawsze miejsca na ziemi czy niezapomniane wrażenia z
lotu, nie są w stanie przezwyciężyć takiego podejścia do sprawy. A
ominąć Cię mogą na przykład takie obrazy dzielnicy Darłowa, czyli
Darłówko, często lepiej znanego przez turystów niż samo
Darłowo. Schodząc w tym samym miejscu na ziemię, nad którą przed chwilą przelatywałeś, Twoim oczom ukażą się np.
takie miejsca i obrazy.
Lotnisko wojskowe Darłowo ( kod ICAO EPDA ) jest lotniskiem
udostępnionym lotnictwu cywilnemu. Wszystkie informacje dotyczące
przestrzeni wokół lotniska, zapewniania służb ruchu lotniczego,
informacji o samym lotnisku i jego dostępności znajdziesz w MIL AIP
Polska, AD4 EPDA. Dotarcie tam wymaga zalogowania się na stronie
Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej, tak jak do innych AIP, a jeżeli
posiadasz już konto w AIP Polska, system automatycznie zaakceptuje Twój
login i hasło, i informacje z MIL AIP Polska masz na wyciągnięcie
"wzroku". Aktualne opłaty za korzystanie z lotniska dostępne są u
Zarządzającego Lotniskiem. I tak poglądowo może to być za start i
lądowanie statków powietrznych MTOW do 2 ton - 60 PLN +VAT (opłatę
obniża się o 50% dla śmigłowców), za każdą rozpoczętą dobę postoju - 7
PLN + VAT, za każdego pasażera - 30 PLN + VAT, za zapewniane służby
ruchu lotniczego i informacje lotnicze oraz meteorologiczne - 50 PLN +
VAT, operacje lotnicze wykonywane w ciągu doby - 100 PLN + VAT.
Jednak na początek trochę wysiłku. Do wykonywania operacji startów i
lądowań oraz postoju statku powietrznego na lotnisku wymagane jest
uzyskanie zezwolenia opisane w MIL AD 1.1 Dostępność Lotnisk. Musisz
wiedzieć, że trzeba złożyć wniosek co najmniej 7 dni przed planowanym
przylotem do Szefa Szefostwa Służby Ruchu Lotniczego Sił Zbrojnych RP. W
wymienionym wyżej miejscu znajdziesz wzór wniosku.
Warto tutaj
podpowiedzieć Ci, że wniosek może być złożony na wykonywanie operacji
lotniczych np. na cały rok lub określoną jego część. Potem na miejscu
podpiszesz umowę z Zarządzającym Lotniskiem i gotowe.
W zakresie zapewniania służb ruchu lotniczego, pomimo tego że jak wiesz
MATZ jest przestrzenią niesklasyfikowaną, to jednak przez Ministra
Obrony Narodowej zostały tu określone zasady jak dla przestrzeni
kontrolowanej klasy D. Zatem nie zdziw się, iż trzeba złożyć plan lotu i
uzyskać zezwolenie kontroli ruchu lotniczego na lot. Nie zapewniana Ci
będzie separacja z ruchem IFR, a jedynie informacja o ruchu, tak samo w
sytuacji innego ruchu VFR. Na żądanie otrzymasz za to radę dla
uniknięcia kolizji. Przed przylotem do Darłowa przestudiuj dobrze mapkę
do lotów VFR oraz teren otaczający MATZ EPDA, bowiem mnóstwo tu dużych
wiatraków i w czasie, gdy to piszę, jest bardzo możliwe, że powstają
nowe. Ponadto radionawigacyjne urządzenia wojskowe nie są certyfikowane
przez władze cywilne, zatem nie mogą być wykorzystywane przez statki
powietrzne lotnictwa innego niż państwowe, co oznacza że tylko lot VFR
jest tu możliwy.
Lotnisko posiada minima meteorologiczne dla lotów VFR jak większość
lotnisk kontrolowanych - 450/5 w dzień i 500/5 w nocy. Jeżeli sytuacja w
ruchu lotniczym na to pozwala na prośbę załogi statku powietrznego może
być wydane zezwolenie na wykonanie lotu VFR spec. Lot specjalny VFR
może być wykonany w warunkach nie gorszych niż:
a) śmigłowce
- dzień 100/1,5
- noc 300/3
b) samoloty
- dzień 150/2
- noc 500/5
i lot będzie wykonywany z dala od chmur i z widocznością terenu lub świateł w terenie.
Lotnisko obsługuje statki powietrzne kategorii A i B, a śmigłowce
traktowane są jak samoloty kategorii A. Na lotnisku dostępna jest
informacja lotnicza zapewniana 24H na dobę przez Biuro Odpraw Załóg oraz
informacje i odprawy meteorologiczne w Lotniskowym Biurze
Meteorologicznym, a te w tym samym budynku, w którym ulokowana jest
Wieża Kontroli Ruchu Lotniczego. Będąc już tu na miejscu znajdziesz się
wśród śmigłowców MI-14 PŁ i ratowniczych MI-14 PŁ/R oraz W-3 Anakonda, a
w niedalekiej przyszłości pojawią się nowe śmigłowce, na które przetarg
MON już ogłosiło. Ponadto w najbliższych latach EPDA czeka wiele
inwestycji, które spowodują, iż lotnisko Darłowo stanie się drugimi
"Krzesinami". Tam z F-16, tu ze śmigłowcami nowej generacji i
infrastrukturą XXI wieku.
Niepodważalnymi atrybutami lotniska Darłowo są jego lokalizacja
(środkowe Wybrzeże) – stąd masz blisko do Ustki, Łeby, Władysławowa i
tak samo do Mielna, Kołobrzegu i Świnoujścia, bezpieczne miejsce - gdzie
statki powietrzne pozostają pod opieką służb lotniskowych i ochrony,
możliwość spotkania i poznania lotników morskich na co dzień
wykonujących loty poszukiwawczo-ratownicze oraz loty bojowe poszukiwania
i zwalczania okrętów podwodnych – wymiana doświadczeń lotniczych. To
tyle ze spraw lotniczych. A walory pozalotnicze? Na małym obszarze
znajdziesz tu tak wiele obiektów historycznych XIV i XV wiecznych ,
charakterystyczne jeziora, porty rybackie, niespotykane rozwiązanie
aquaparku – bo z wodą morską, wiele miejsc noclegowych o różnym
standardzie od turystycznego do 4 i 5 gwiazdkowych hoteli, bliskość
uzdrowiska Dąbki – odległość 8 km i wiele innych … Nię będę truł, gdyż
mogę być nieobiektywny. Sam zobacz.
A potem przyleć i odpoczywaj w Darłowie:
http://www.darlowo.info
http://darlowo.pl/pl
http://www.ugdarlowo.pl/
http://www.gk24.pl/apps/pbcs.dll/section?Category=turystyczneperlypomorz...
oraz atrakcje:
http://www.parkwodny.net
http://www.darlowko.pl/atrakcje/0/darlowko
http://www.kolorado.darlowo.pl
http://www.darlowo.info/index.php/wedkarstwo-morskie
http://www.zlot-darlowo.pl/web/?zlotciacho=e3a078b84094dcec8f2cc4b96cea1...
http://www.kopan.pl/artykuly-kat-2.html
Z mojej lotniczej pasji powstał ten tekst wyłącznie, i tylko na moje
życzenie. Wyobrażam sobie, że dla wszystkich ludzi kochających latanie, a
przynajmniej dla jakiejś jej części, latanie i przebywanie w Darłowie
może być cool. Jeżeli potrzebujesz więcej info, pisz śmiało do mnie
gregnavy@gmail.com,
a MIL AIP Polska, AD4 EPDA podpowie Ci także nr tel. do kontrolera
ruchu lotniczego na Wieży EPDA 94 3147213 lub 94 3147440 (tel. i fax),
który także sprecyzuje informacje związane z wykonywaniem lotów.
Grzegorz Dańko